见众人都看向了他，吴浩只得翻开早先准备好的资料冲着众人说道：“这款新型锂离子电池的制造工艺其实并不复杂，现有的锂离子电池生产线就能承担。

只不过在个别制造环节和制造工艺方面需要进行一定的修改，以适应新新的制造工艺。

至于制造成本，大概比现有锂离子电池的制造成本高出百分之二十左右，不过随着制造规模和数量的不断提升，这个成本还有进一步降低的可能。”

“这不算高，这样的成本, 足可以普及大众使用。”汪良工闻言开口说道。

“一款能够提升电池性能百分之五十的新技术，制造成本却比原来只提升百分之二十，这绝对是一个伟大创举。

2020年，全球锂离子电池市场规模达到5000亿元。这其中我国锂离子电池市场规模达到了3500亿元（资料来源于行业展望报告），占据了全球百分之七十的市场份额。

但是大家也要看到，我们相比于全球领先的电池技术还有一定的差距。而且在制造工艺上面，以及知识产权方面我们还有很长一段路要走。

这次吴浩同志他们研发出来的这项技术很重要，也很及时。它很好的弥补了我们在电池产业方面的诸多短板，能将我们的电池产业提升到一个新的阶段。

大家知道，电池技术一直是各国重点研发的热门领域的前沿技术。但在近几十年一来，电池技术基本上没有什么发展。

而随着新能源产业的不断推广，化石燃料的不断枯竭，以及人们对于环保意识的不断提升，使得以电力为能源的新能源技术成为当下乃至未来最热门的技术。

像现在大火的什么无人机，无人汽车，新能源电动汽车，以及传统的手机，平板，甚至方方面面都离不开电池技术的支撑。

可以说电池已经成为了各类科技产品必不可少的重要部分, 一部手机可以没有大的屏幕，可以没有顺畅的系统，但绝对不能没有电池。

更不用说，电池技术在军事领域以及尖端武器装备上面的应用。一款好的电池，可能会让我们的装备提升好几个等级，可以说关乎国防力量的提升。

而这项电池技术的及时研发出来，可以说是为我們占领电池技术领域的高峰奠定了良好的基础，也是振兴我们国家电池产业的一剂催化剂，强心针。

所以关于这项技术，关于我们今天这场会议，上面首长十分重视，几次指示我们一定要将这个会议做好。

既然技术方面没有问题的话，那么我们就来谈谈实用方面吧，大家都是各方面各行业的专家，都谈谈你们的想法。”

众人闻言都点了点头，可大家互相看了看却都没有开口的意思。

汪良工见状笑着说道：“既然大家都不说，那我可就点了啊。小吴，这里就你最年轻，所以你就

放开点，大胆讲，我们都想听一听你们这些年轻人的想法。尤其这款电池技术还是你主持研发出来的, 我相信对于它的使用，你比我们更有想法。”

得，又被点名了。要么说他不喜欢这种会议呢，年龄太小，成为了大家“照顾”的对象。

不过既然都点名了，那他该说还得说啊，谁让这里面他最小呢。

看着众人的目光，吴浩笑着说道：“既然领导都点名了，那我就自己一点浅薄的认识说一说自己的想法。

关于电池性能方面，其实最能体现的还是在新能源电动汽车领域。毕竟现在制约电动汽车发展的还是它的续航性。

目前市场上大部分的电动汽车的续航能力都在三百多公里，很少有达到四百公里以上的。我这里指的是家用轿车方面，这是新能源汽车的主力。

至于用作其它车型，比如客车或者货车这样的电动车，它们因为体积巨大，可用于装备电池的空间就比较大。因此续航里程就比较高，这个我这里就不说了。

如果使用了我们这款新电池技术以后，那么这些电动汽车的续航里程将普遍达到五百公里以上。

而这个续航里程足够几乎百分之九十以上的家庭平时用车的需求，即便是长途出行，以五百公里为一天的行程也不会感到有些不足。也就是说，如果它推广开来，基本上能够替代化石燃料甚至是生物燃料。

关于这方面的环保效益，经济效益，乃至社会效益我就不多说了，毕竟我也不是这方面的专家。但就说它所能创造出来的产值以及附加效益，绝对在万亿之上，甚至是不可估量。

除了新能源电动汽车方面，那就是在其它电子设备上，电池也是不可取代的重要配件。一款性能优异的电池，对于电子设备的发展起到至关重要的作用。

掌握了这款电池，就等于掌握了电子产品市场未来发展的命脉。当然了，还有它在这领域所创造出来的产值和附加效益也是十分惊人的。

关于其它领域我就不多说了，这方面我想你们比我了解。像在航天领域，比如卫